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031-033章:‘明’的影响力!(共三章)

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崛起,对于华国汽车行业带来的冲击有多大的影响。

并开始有意识地对高瓴的各级别车辆,进行全方位的模仿。

说白了就是汽车行业已经相比较高怀钧前世提前了几年开始内卷化,只是这种内卷,并没有后世那种一年一次小改款,三年一次迭代的夸张程度。

但是外国汽车公司,完全瞧不起高瓴车辆这个来自南方的小土豆的竞争压力!

觉得高瓴这个公司,就是搞几个手机图标,把外壳给搞得漂亮一点而已。

至于内在的东西,则是完全没有竞争力!

王凤英前一段时间还和几个朋友聊天,她的几个朋友还说现在凤天汽车的华国区高管还贬低高瓴,说高瓴的所谓新能源车,是毫无技术可言!

而且他不会收回这个观点!

可见这群人,观念是有多落后!

弱小和无知不是生存的障碍,傲慢才是!

可想而知,这样一群人是有多傲慢!

王凤英,在高瓴‘明’这款试验性车型上已经是深深地认识到。

在未来,汽车将会变成智能出行设备。

汽车企业必须意识到,汽车制造商,不再是一个巨无霸式的平台,而是一个设备的提供商才能活下来。

高瓴在未来,很有可能会将智能制造工厂进行剥离。

智能制造工厂会负责出行,而高瓴将负责智能。

这个概念,才会是一家汽车企业的核心护城河!

对于设备而言,整车设备,只是智能出行的一小部分而已。

它并不是高高在上,处于tier0的金字塔顶尖的地位!

这家公司在车辆制造的发展速度,已经是远远超乎了她想象意料地快。

她已经开始相信她刚刚开始入行的时候,高怀钧和她开玩笑说过的一句话了。

那就是——任何行业,打败传统霸主的,从来都不是它的同行!

像现在高瓴在锡城的总装工厂招人,入职就有2000元/月,如果肯加班,愿意加班,拿到三四千的人有很多。

如果能上进一点,做到一个小主管,甚至是可以拿到五六千块钱。

对于锡城这个城市的普通人来说,在这个时代,已经是非常幸福的一件事情。

很多人其实找不到多好的工作,上万人的工厂,背后是上万个家庭的安康。

这群人大部分从徽安省或者是苏北来到锡城,目的就是为了活


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