至于载人飞船，则是各玩各的，但是接口相同，连操作方式也差不多。
这是为了互为备份，以最大程度确保宇航员的安全。
特殊情况下，一家的载人飞船要是出现什么问题了，那么另外一家的载人飞船就要临时顶上去。
免的出现了其中一家的载人飞船出问题了，只能把宇航员扔在空间站里不管。
所以，其他的都可以共用，以节省成本，但是载人飞船这一块上，则是同时执行两个计划，各玩各的，互为备份！
当然……也有不少人其实很担心南门航天旗下黑龙飞船的安全问题，为了安全起见，哪怕多花点钱也要再搞一款载人飞船。
毕竟南门航天搞航天，那是把低成本这三个字刻在骨子里，黑龙飞船这种这么重要的载人飞船，竟然也敢用了一大堆量产工业零部件……这就让人很担忧啊！
你要是便宜个一两成也就算了，我会给你来一句性价比高。
但是你只有常规载人飞船的三分之一的价格，而且还能回收后重复使用……我就得怀疑你是不是黑心奸商了。
一分钱一分货啊，你这黑龙载人飞船搞的那么便宜，我都担心它出问题。
南门航天这边的众多研发人员倒是拍着胸脯说：别看我用的都是便宜货，但是绝对安全……
商业空间站计划里的两种飞船，都已经研发成功了，而空间站其实也搞的差不多了，国内的航空业技术还是挺不错的，现在天上都飘着第二个实验空间站了，各种技术积累也差不多了。
这方面，南门航天是沾了不小的便宜，直接就能获得了大量成熟可用的技术以及航天业的供应链……虽然也要给钱，但是很多东西给钱在外头你也买不到啊！
现在商业空间站就等着六号重型火箭了……只要明年的首飞成功，空间站的建设就会进入正式流程。
此外，同样和商业空间站联系在一起的还有低成本航天飞机方案，也就是白龙航天飞机，这个虽然号称低成本，但实际上技术含量更高，至少也要三年后才能够看到样机。
除了商业空间站计划，南门航天最近的研发计划还有低轨道卫星网络，目前智云卫星公司正在进行技术研发，先后也发射了几枚低轨道卫星用于各项测试。
一切顺利的话，以及明年就能够发射第一批的正式低轨道卫星，用于组建前期的卫星互联网网络！
该网络提供互联网网络只是其中一项功能！
智云卫星并没
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