的百公里三秒所带来的强烈推背感，得调整到赛车模式才行。
海蓝汽车的模式是有三种的，一种是舒适模式，一种是性能模式，还有一种是赛车模式，以应对不同的驾驶场景需求。
驾驶过程里，徐申学也是逐步加速，整个感觉非常的平稳，舒适，而在经过测试场地里的一些砂石路段的时候，也同样感受不到什么颠簸，只有在经过一些明显的减速带的时候，才会感受到轻微的震动。
这减震系统做的不错。
先是自己开着转了几圈后，徐申学又让这车开启了高级自动辅助驾驶能工，让车辆自己跑了几圈。
测试结束后，徐申学从车上下来：“这车还是挺不错的，我个人挺喜欢！”
相对比之前的海蓝SEC，徐申学个人还是比较喜欢这款SUV，外观大方霸气，并且还充满了科技感。
想了想后徐申学道：“回头你让技术部门看看，看看能不能弄个防弹版出来，如果能用上的话，我也弄几辆。”
听到徐申学这么说，包永言当即面露惊喜：“徐董你有这个想法的话，我立即就去安排，防弹版本不会有什么技术难题，顶多就是续航里程减少一些，但是提供给徐董你在深城当地里日常出行的话，那是不会有什么续航问题的！”
虽然之前徐申学也有一辆海蓝SEC，还可以从媒体上看见什么徐申学选择了自己的电动车作为座驾之类的，但那其实都是做不得数的。
徐申学如今出行乘坐的车辆，清一色的防弹车辆，有时候乘坐防弹的迈巴赫，有时候是乘坐防弹沃尔沃SUV。
他的防弹车其实挺多的，在他经常去的几个城市里都会有。
如琼州岛，通城，京城，沪城，江城等地，其实平日都会准备一辆或两辆防弹车辆，徐申学去到之后就会乘坐。
虽然看似没什么必要，但这些东西就和他的庞大安保团队一样，都是为了预防万一。
所以徐申学虽然也有一辆个人的海蓝SEC，但是他就没开过几次，有限的几次还是为了进行一些公关宣传，给记者们拍个照片……拍完照片徐申学就下车然后坐上防弹车去了。
如今徐申学说的却是做防弹车，这意味着后续徐申学日常乘坐的时候，也有可能选择这款纯电SUV，这对海蓝汽车而言将会带来不小的品牌价值。
徐申学是什么人啊，世界首富啊！
世界首富都乘坐纯电车了，那些高净值客户作为普通有钱人，不也得试试体验一
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