线路的工期也在不断缩短，目前进程已经过半。
……
林哲本人今天倒是难得在县城自家小超市里面。
之前林哲就打算给老妈找个收银员，但老妈不干，说是习惯了这样，找个人来自己闲着反倒不知道干什么好。
林哲也就由着老妈了，今天她回家做饭的功夫自己就留在了店里。
店里来人三三两两的倒也不多，林哲在收银台坐着都有些昏昏欲睡的时候有个大哥推门走了进来。
来到店里后径直去了货架了拿了一桶泡面，然后坐在店里设置的“就餐区”。
这个就餐区就和大城市里面的一些连锁超市什么罗森一类似的，买了泡面之类的速食可以坐着店里吃。
这还是当初在读大二的林哲给家里建议设置的，也是给店里增加了不少客源。
大哥坐下来后等面泡起的功夫就拿起手机在上面语音输入和人聊了起来。
林哲在收银台听的明明白白，大哥应该是个出租车司机。
干这行的一个手机里总会有司机群聊，而且司机群聊应该是最活跃的那种，不管是路口等红灯还是堵车的时候总能互相通气，顺便侃上那么一通。
从司机大哥断断续续的聊天当中林哲也听了个明白。
司机大哥大中午的家里没人，就来这儿对付一口。
与此同时司机大哥还抱怨了一下自己不该换新能源车的，因为在小县城外面公共的充电桩少的可怜。
每次需要充电的时候只能开回家用自己的充电桩，但自家的充电桩用起来不能速充，再加上老小区的电压不稳就充的很慢。
说起这事儿司机大哥就一脸的后悔。
当初就是为了省几个油钱换的车，结果现在跑半天就得充两个小时的电，这省下来的油钱就折到这两个小时里面去了。
可别小看这两个小时，高峰期的两个小时等于他们半天的收入了。
等到大哥吃完，林哲一边打扫垃圾一边就在想这事儿。
现在县城的新能源车数量确实是在增加，但公共充电桩确实少的很。
印象当中也就有两个地方才能充，而且一个点就那么两三个充电桩。
但新能源车的主力可就是跑出租车和网约车的人，这两者可没心思和功夫在晚上慢悠悠的在自家充电，因为他们往往一跑就是半天就得补充电量。
因为输出电压和安全问题，外面公共的尤其是大城市里面专门的充电
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