牙的有轨电车发展之外，卡洛还想趁着其他国家的有轨电车技术没有西班牙的技术成熟之前，从其他国家再薅一点羊毛。
虽然目前西门子公司的电车技术确实不成熟，但历史上能够商用的有轨电车也就在1881年建成。
这也代表着西班牙如果不抓紧的话，其他国家的有轨电车也会快速跟上，根本没有什么利益可图。
但通过这次有轨电车展览，能够吸引更多的国家关注西班牙的电力技术。只要他们对有轨电车技术感兴趣，西班牙就有各种各样的方法从他们的手中换到其他的技术或者拿到资金。
从其他国家的手中获得技术和资金来发展西班牙的科技，这种事情怎么想都怎么有利，卡洛自然不会放过。
果不其然，因为马德里不夜城的珠玉在前，对于西班牙想要举行的展览会，欧洲媒体还是相当关注的。
公布展览会的消息到展览会举行有半个多月的时间，这半个多月的时间也足够周边国家的媒体赶来西班牙参观所谓的展览会了。
可能唯一赶不上的就是位于东欧的俄国媒体了，不过俄国的经济本身就是欧洲五大列强中最差的，俄国资本的关注对于西班牙来说并不太重要。
之前马德里不夜城就没有怎么吸引俄国媒体的关注，更别说现在的电车展览会了。
西班牙只需要吸引英法德奥四大列强资本的关注，就能够引进足够的资金来建设自己的轨道交通。
时间飞逝，很快就来到了展览会举行的4月16日。
受到吸引的并不止国内外的媒体，还有许多对此感兴趣的民众，其中大多数是马德里本地居民，也有很多是从周边地区赶来的西班牙人。
当然，一些对此感兴趣的葡萄牙人也不少。两国的铁路连接之后，人口的流动也变得频繁了些许。
虽然其中相当一部分都是对西班牙感到好奇的葡萄牙人，但也有许多是真心想要移民到西班牙的。
也就是葡萄牙对于人口规模并没有那么重视，再加上西班牙本身实力强大的原因，让葡萄牙政府对此也不敢有丝毫怨言。
展览会展出的并不止最新的有轨电车，还包括西班牙的大功率发电机，大功率电动机以及各种功率的电灯泡样品。
为了让展览会顺利进行，现场建设了一条长约一公里的环形轨道，目的也正是为了测试有轨电车的速度和稳定性。
在诸多民众和媒体的目光之下，有轨电车保持着每小时大约22公里的速度
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