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第五百二十五章,深入交谈

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力有限,无法大规模的改进,所以我就想到了,之前看到的这一款飞机为鹰酱的F-8战斗机,它是鹰酱钱斯.沃特公司为其海军研制的舰载超音速战斗机。1953年5月开始设计,原编号F8U。1955年3月原型机首次试飞,1957年3月开始交付鹰酱海军使用。”

“您们看,这一款飞机的进气口是颌下进气半圆行,说实话这一种飞机进气口这种布置方式是一种折衷方式,即保证了进气效率,也便于安装雷达等电子设备。”

看到这一款飞机的设计方案,陆总工和徐总两个人的眼睛就是一亮,然后漏出来一种若有所思的样子。

“据我所知,陆总的五爷飞机采用的是侧边进气,不得不说,这是陆总工的一次大胆的尝试,也为我国飞机的发展提供了新的思路,它的优点是气动布局较前者简单,对工艺要求比较低,同样可以保证大迎角情况下发动机正常工作的空气流量,且较前者进气道高度高,更适合在简易跑道和野战机场起降,不过缺点是在大偏转角情况下,一侧进气道无法吸入足够的空气,使发动机正常工作需要的空气流量锐减,容易造成空中停车,我想正是因为如此,陆总工才采用双发。”

对于侧边进气的优缺点,姜言说的那是头头是道,陆总工也忍不住点头。

没等他们提问姜言接着开口道,如果飞机采用跨声速面积率蜂腰形机身,以降低跨声速阻力,保证飞机在跨声速区飞行平稳,而无剧烈自转现象,有利于低空声速冲刺,还应该采用较大的水平尾翼尾臀,加大尾容量,这样可以提高飞机的纵向安定性。采用双腔助力器,加大平尾旋转角速度,提高飞机的跟随性。

可采用空间转轴方式,将前轮向前旋转87度收藏在座舱地板下方,这样可以保持前轮和主轮载荷的适当比例,使飞机在快速滑行时不产生跳动现象,可增强对地面目标攻击能力,机身内外和机翼下方,尽可能的多设计几处挂点,这样就可以携带各种炸弹、火箭等多种武器等等……。”

陆总工在姜言的引导下,还画了一些相关的简要图纸,比如那个机翼挂架的改进设计简图,起落架的改进图等等,三个人那是越谈越兴奋,在姜言的穿针引线下,大量的设计被几个人都给设计了出来,姜言的办公室也成为了这几个人的研发室,大量的图纸被画了出来,姜言最无耻的就是,原本历史上战-7飞机的双三角翼,也给顺嘴说了出来。

最终的结果就是陆总工提议,他们五爷项目,可以在姜言他们研究所,也成立一个特别设计室,


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