差了一些,但是面积也不算小,而棉兰老岛除了气候和人口以外,基本没有短板。
其他的,如南琉球群岛,北夏威夷王国等等,都面积太小,南琉球群岛的部分岛屿甚至水源都是问题,也就这些殖民地也就作为海军基地勉强够用,至于经济前景则没有太大潜力。
而阿拉斯加殖民地却是一个意外,虽然面积,资源,人口都不算少,但是东非现在没有开发阿拉斯加的实力,毕竟辛辛苦苦大力开发,结果被周边势力摘了桃子那就亏大了。
阿拉斯加周边可谓群狼环伺,加拿大,美国,沙俄,日本都是有这个实力的,同样的,南琉球群岛和北夏威夷王国也有这样的可能性,所以对于这三个区域,东非政府的主要策略还是稳定为主,只要能保证当地统治的安稳,等到未来,才有长期开发的可能。
“当然,港口建设相当于筑路,没有车辆那也是不行的,而我国的造船业和世界其他大国相比,差之甚远,所以大力推动造船业发展,是未来十到二十年时间里,政府和企业的重要任务之一。”
“造船业是主要的全世界的重工业部门之一,涉及冶金,机械,电气,化学等各个领域,能有效带动相关产业发展,所以对造船业的投资是非常重要的,尤其是相关人员的培养是一个长周期过程。”
对于恩斯特所言,东非政府的很多官员也很清楚,造船业发展离不开人员和技术上的支持,毕竟其工程量巨大,工序复杂,投资大且注重体系。
造船业是大航海时代以来,名副其实的工业明珠,而东非想同其他国家在海洋方面竞争,自然离不开本土造船业的大发展。
(本章完)
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