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011-012章:高瓴成绩太震惊了!

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  而高瓴科技板块。

现在不算正在研发的高瓴唐。

高瓴车辆已经是拥有了高瓴海豚,A级别车高瓴宋,B级别车高瓴汉,紧凑型SUV高瓴秦,高端跑车高瓴明,五款车型。

而且这五款车型,除了高瓴海豚新推出外,其他车型都做了两次,甚至三次的改款。

这个节奏,堪称卷王中的卷王!

燃油车时代汽车三年一改款,五年一换代。

现在的高瓴的新能源车每年都会发布新车,再加上技术迭代非常迅速。

新品电动车基本上每年都会新的迭代产品,新的制造理念,新购买的车型很快就会被新的技术所取代。

基本上用个几年,高瓴现在新造出来的汽车,和五年前比起来,五年前的产品只是算得上是上个世纪的产品!

产品力比起来,不管是外形,还是内饰,都差的比较远。

没办法,新车型是真的香啊!

但是,这瑕不掩瑜。

毕竟,高瓴对于老客户在4S店已经正常情况下反应出来问题,是非常重视的。

而每一次改进,比如放置一个固定的手机架。

虽然,这也是导致新能源车保值率低的原因之一。

等等等等,都是高瓴的工程师们,一点一滴把产品力从细节处做起来的。

虽然这些车型,在电子科技底层逻辑上,完全拼不过高瓴汉,但是架不住人家杀价格啊!

你卖22万一台车?

这段时间,已经出现了四五款和高瓴汉同样款式和样式的车型。

这是国内首发的 UV-IR涂层技术,涂层选用的金属氧化物,可以实现让四门车窗的紫外线隔绝率达到99.9%,大幅度提高四门玻璃的防晒性能。

在2014年本来王凤英的打算就是重开生产线,搞一款改款的B级别车。

一个重要的原因就是高瓴汉的销量增加陷入了缓涨之中。

同时,这也是高瓴车辆已有车辆的缺点。

高瓴汉这款车型,2013年进行了又一次的小改款,算起来,已经连续三年进行小改款了。

毕竟B级别车是华国汽车的真空地带,那作为华国最卖得上量的产品,高瓴汉可以重点山寨,哦不,重点参考对象。

这种背刺老业主的事情,也是没有办法的办法。

高瓴为了实现弯道超车,一年一個脚步,一年一个台阶地把时间给追


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