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091-092章:众人的反应!(共两章)

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个时代,除了高瓴能站到20万的价位,其他公司的产品,基本都是在10万元以下。

无法增加高溢价,拼命压低成本,但平均每台车才1818块钱利润。

就这样的利润,怎么支撑研发?

而现在高瓴的车不仅仅可以卖出高溢价,而且还可以用高瓴的原始客流做成平台的作用。

用高瓴地图作为终端闭环。

只有这个东西,才是放大这个精彩的资本故事!

高瓴车辆,才能完成上市前的初步目的,释放最适合比例的溢价空间!

【第92章】

高瓴作为一家华国比较瞩目的冉冉升起的高科技公司,基本上做一个动作,就会受到相应的瞩目。

高瓴车辆,自从上次的‘明’发布之后,就一直没有发布新车型。

随着‘秦’和‘汉’的相继改款,很多民众对于高瓴能不能出一款低价版本的A级别车,期待了起来。

毕竟,所有的汽车公司,没有哪一个是做了B级别车后,不做A级别车的!

因为A级别车总价低,量又大!

凤天汽车的卡罗拉,拟桑的轩逸,大中的朗逸,都是其中的翘楚,每个月几万辆,甚至峰尖上十万的流量,还真不是B级别车和看好不看座的跑车,可以比的。

其他的汽车公司,也是会纷纷聚焦在这个领域。

在微薄的高瓴车辆官方微薄最新的一个推广最新款‘汉’的推广贴上,就有大量的客户进行相关的议论。

【有点期待汉如果配置下放到它们的A级别车是什么场景,看起来绝对是嘎嘎乱杀!】

【我一个朋友,本来还以为国产车很不好开,开的奔驰用得挺舒服的,从来不考虑国产车,但是她老公偏偏要买一辆汉自己开,这好了,买回来以后她的奔驰不开了,天天开那辆汉,说好看,颜值高!】

【他们的车好看是好看,就是太贵了,如果配置下放,估计价格会很高!】

【是啊!如果能有10万左右的车,就好了。】

【10万以内?做梦吧你!国产车,10万块左右的是什么配置,在市面上伱们也是看到的吧,高瓴这家公司做的车,成本都很高的!】

不过,高瓴PSTD(指受到心理创伤后出现的精神障碍)的数量是非常巨大的,在每个帖子下,小黑子都巨多。

【高瓴?不过是小众货罢了!对比它们的B级别车汉,还有真正的B级别车王者凯美瑞和帕


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