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087-088章:这款A级别车需要那么卷吗?(共两章)

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  第264章 087088章:这款A级别车需要那么卷吗

第264章 087-088章:这款A级别车需要那么卷吗?(共两章)

A级别车还有其他不一样的玩法?

所有人的脑子里头,都生出了一个大问号。

同时所有人也是充满了不解。

A级别车,一般来说,就是B级别车的减配版本。

内饰换成塑料,座椅是那种人工合成布料,喇叭,收音机,通通换成国产的。

发动机万年不变,离合器换成手动挡的,甚至就连底盘用料也是最便宜的铝合金式的,钢合金能少用就少用。

要的就是一个简约而不简单。

在高怀钧后世,一辆凤天卡罗拉,价格可以从14万直接降价到8万块钱,你敢信?

如果是这个时代的听到了,觉得你不是疯了就是在回头看看日历。

对!今天应该是愚人节!

可是,事实就是这样发生了。

可能很多人觉得一部车的成本是发动机3000元、变速箱3000元、轮胎1200元…实际上车的成本还有设计研发、生产线的费用,车子生产的越多,设计费摊的越薄。零部件的成本也会逐年下降。

卡罗拉这款车型,单单在华国就销售了大几十年了,设计研发的费用直接是降低到接近到零!

剩下的,就只是材料钱和生产线的钱而已,这生产线磨合了大几十年下来,妥妥的都是利润!

岛国人号称收入和年龄呈正相关(比如他30岁就月薪30万日元,40岁就月薪40万日元)。

靠啥?

就是靠这卡罗拉,凯美瑞等等车型在国外的天价利润!

同时我们可以看到,这高瓴车辆已经有了B级别车的模板‘汉’,直接下沉到A级别车就可以了,哪里需要搞那么复杂?

高瓴版本的卡罗拉,轩逸,照着做,那绝对是嘎嘎香的!

汉虽然很好,但是高瓴没有凤天汽车的品牌影响力,暂时还无法像凯美瑞一样出那么大的量。

毕竟人家在华国积累了那么多年的口碑,以前的皇冠更是杠杠的。

就像高怀钧前世的蔚小理新势力一样,现在高瓴要快速追上来,其实难度还是很大的。

这种车,本来就是要卡20万以内的价位,尤其是要卡15万以内的价位,这样才可以对轩逸和卡罗拉这种竞品造成较大的竞争。


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