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020-021章:‘明’惊艳亮相!(共三章)

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“不过相比较法拉利488,这么大的体积,舒适度也会大大提高。”

“法拉利的那款车我乘坐过,我的妈呀!一个人才勉强塞得进去,如果把敞篷关系,发动机的热能还会传递下来,冬天不放冷气都是热死个人。”

在一旁的老谢感叹道。

跑车市场定位就是公路上最运动的这一批车子,为了操控性和性能牺牲掉了很多东西,舒适性基本上最先放弃的一批。

比如座椅。

跑车的真皮座椅看起来非常帅气没错,座椅轻量化程度很高,对于车子整车的减重非常有意义。

此外,座椅本身的包裹性非常好,这样的包裹性的优点是显而易见的,在车子承受较大的侧向加速度(转向,尤其是赛道上高速转向时)的时候,座椅可以给人横向的支撑力,使得驾驶员和乘客坐的更稳。

这对于赛车手稳定地驾驶赛车具有重要的意义。

但是这样的座椅,为了轻量化和节省空间,缓冲材料比一般的车子座椅要薄。坐起来偏硬,时间长了觉得硌着难受自然情理之中。而运动包裹结构则进一步加重了这种长时间乘坐的疲劳感。

再加上空间狭窄。

简而言之,坐着不舒服。

在这种情况下,只能在需要装比的时候开,那就大大局限了这种车子的使用频率。

【第21章】

孟院长点了点头。

这款极具高瓴特色的跑车,基本上从内到外,都有自己的特点。

而且很多点都设计得非常有技巧。

真的是不服不行!

不过,关于它的动力具体参数会有多少,目前还不清楚,需要等到看到工程试验车型,才能进一步了解。

刘鹏刚才已经告诉他,这款车的试验车型已经在开往帝都的路上。

按照原则,他们应该会排十到十五个工作日的队,然后才会轮到他们做静态和动态测试。

而现在只是针对他们提交过来的资料,进行材料初审而已。

此刻,当孟院长的手,把资料翻到最后一页的时候。

他不由得愣住了。

他终于是看到了这款车型的底层动力系统!

“这个运转模式,四个电机?每个车辆都有一个电机?”孟院长一脸震惊地看着眼前的图纸,翻来覆去地看去。

“对的,我看的时候也很惊讶,它的确是四个电机分布在四个轮子上!”


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