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32-34章:‘汉’即将全球发布!(共三章)

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05年至2009年期间担任奇亚的总裁,2009年后担任线代汽车副董事长。

所以,不管从私交还是运营层面,他都需要稳固住长程汽车这个客户。

老魏摇了摇头,反问道,“难道我们付出了那么高的价钱,还不足以覆盖住你们所谓的风险吗?你们居然还要涨价!这件事儿,实在是太过分了!我一辆车的利润,只有一万块钱左右,现在硬生生地,要给你们再吃掉5000块钱!”

“郑总您要知道,太阳国和德意志,也是有发动机提供的!”

“不管是Smartstream FR G2.5 T-GDI,还是Smartstream G2.5,这两款发动机,并没有您说的,那么先进!”

老魏咬牙切齿地说道。

华国汽车企业,在三大件上,远远处于一个落后的状态。

完全没有实力,和国外先进的发动机厂商,讨价还价!

人家左一个员工在罢工,又一个工厂着火了,就可以把你吃得死死的!

郑义宣收起了笑容,神情略有些不悦,他直视老魏,目光颇有些锐利。

开什么玩笑?

大寒国的东西,不管是汽车,还是半导体,抑或是泡菜和西瓜,都是这个世界上最好,最优质的!

这家伙,居然敢威胁他?

美丽国人可以说这两款发动机不先进,德意志人也可以说,太阳国人说也没问题。

但是,华国人,没有资格!

因为,你们处于产业链最底端啊!

【第33章】

寒国人,对待华国人,永远都是一幅自大的心态。

韩系在华国还是火过一段时间的,连老外在帝都下了飞机,看到到处都是线代出租车,以为坐错飞机去了寒国。

而在09年,基本都是寒国汽车的高光时刻。

卖得很火的合资入门级中级轿车:线代索纳塔、奇亚K5、雪佛兰迈锐宝——号称“屌丝三宝”,寒系独占了两个。

从一开始的热卖到辉煌时期,寒系一直“不忘初心”——高性价比的合资车,说白了就是便宜量足,在海外市场也一样。

就是因为寒系汽车卖得太好了,部分寒系品牌对华国市场太重视了。

例如还未上市新款的奇亚k5,这个可是奇亚钦定的华国市场重点车型。

为了照顾中国消费者,特意把海外版本的8AT变速箱升级成华国特供的,超级


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