认可,食指摩挲着下巴,道:“那就只能通过优化车身结构设计,以提高汽车的抗弯曲,抗压和抗拉强度,增强汽车车身的整体刚度和稳定性。”
后世最经常用的办法就是加固梁式结构,四梁八柱全都用更好的材料。
毕竟四梁八柱的坚固程度,决定了汽车撞击后的变形程度。
再一个就是采取刚性车架,又称底盘大梁架,提高安全性能。
至于抗剪版?
别想了,现在华夏连钢都炼不明白,上哪去制造出来那种特殊材料?
两人这么商量着 ,又开始拉着一众老工人制作零件。
这回不仅仅只是制作小零件,而是制造大片的零件。
车辆的四梁八柱说白了就是包括车辆前后保险杠和窗框在内的,车上各种小细条结构的地方。
夏黎自己不是研究材料的,但架不住她就是搞电子机械这一块的,对钢材什么的还是有些了解。
这帮老工人之中恰好有个炼钢工,夏黎把自己知道的那些为数不多的后世经验告诉他。
几个人反正除了改装车以外也没啥事干,便一头扎进炼钢的行列当中。
那名九级炼钢工把炼制好的钢材检验过后,看着那拔群的数据,整个人都陷入沉默。
前些年大炼钢铁那么多年,基本每个大队都自己建高炉,老百姓甚至支起一个炉子就想炼钢。
老百姓们家里面连铁锅都不剩,全都用于炼钢,也没炼出来比之前钢铁好上多少的钢。
基本上全都炼废了。
结果到他们这儿,夏黎这小姑娘就为了跟人家赌气改装车,提出的关于炼钢的意见,居然让他炼出来比以前钢材质量上升不止一个台阶的钢材。
这事儿上哪儿说理去?
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