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718、杨凡的铁路计划

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这些地方乱了,杨凡打算把人都运到连云港出海,去海外殖民地。

五台机车,杨凡准备一台放在京城搞城市交通。一台放在京城到天津港这条路线上。剩下的三台全部放在陇海线上。

陇海线的轨道和枕木不够,可以自行生产一些。这些小型轨道技术难度不大,杨凡的钢铁厂应该可以生产。也可以让二愣子继续买一些。这些淘汰的、废弃的设备等同于废铁,传送花不了太多黄金。

现在陕西就已经很乱了,可以说是遍地烽烟,饥民四起。

明末农民起义,爆发于明末天启七年(1627年)的陕北起义,至康熙三年(1664年)夔东十三家完全失败为止。一共动乱了37年。

动乱过后,全国人口从崇祯元年的两万万,下降到康熙十七年的一千九百万。战乱、瘟疫、天灾、人祸造成巨大的人口损失。

杨凡没有太多时间等待自己搞的火车成熟了。最好的办法就是两条腿走路,一边引进现成的,一边用这些现成的做参考,研究和发展自己的。

杨凡觉得,与其让这些人口在乱世中损失掉,不如把他们运走,去给自己开发殖民地。

大明的气候养不活这么多人口,但是亚热带和热带的肥沃土地多的是,东南亚、澳洲、美洲,无主的土地太多了。

大家何必在大明这里打个你死我活呢。

长江、珠江有水运便利。杨凡有蒸汽机,有先进的船舶。水运的效率是非常大的。运量也惊人。那边移民不难。

只有北方没有先进的运输手段。

杨凡修建陇海铁路后,整个中原的交通就盘活了。从连云港到西安,两天两夜就可抵达。不论是救灾,还是移民都有了实现的基础。

以后杨凡要是想更进一步,经略中亚和西亚地区。可以继续延长这条铁路,从西安继续向西修建,经兰州向西,经河西走廊到尹犁河谷。然后一路向西,军队打到那里,铁路就修到哪里。

小火车虽然运力不如标准轨铁路,但是先临时凑合一下,先解决有没有的问题,还是可以的。

以后,等陈曦那边搞得标准轨的铁路成熟了,在换成标准轨铁路不迟。

杨凡估计这种投资少,运量大,速度慢,但是修建容易的小火车。在大明用上二十年都是没有问题的。

为了保护铁路,防止铁轨被刁民们扒走。杨凡还需要用壕沟、铁丝网、炮楼把线路封闭起来。

沿途密集修建炮楼,驻扎护路队。一边巡查


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