全车，或者红旗，秦淼肯定每个大奖赛周末都能轻松夺冠。
什么？难道这个赛季梅奔车队就不是争冠车队了吗？
TMD，没有秦淼保胎能力加持的情况下，老汉单圈能被维斯塔潘甩出0.2秒，这叫个屁的争冠车队？
而且抛开这些不谈，秦淼本身就是围场内公认的顶尖车手之一。
所以从上一场比赛秦淼夺冠之后开始，FIA和倍耐力这边就开始讨论怎么限制秦淼了。
可能秦淼和梅奔车队想的是怎么赢。
但是FIA想的是怎么让比赛好看。
双方立场天然就不同，自然见不得一支车队一家独大。
说回正题，尽管汉密尔顿已经追到了秦淼的身后，但是赛道上的秦淼并没有被老汉超越。
毕竟此时距离比赛结束也不剩几圈了，而老汉就算在比赛结束之前追到了秦淼身后的DRS区，他也没有足够的时间给自己的赛车充满电进攻秦淼了。
不要因为最近这几场比赛秦淼在赛道上没怎么防住过维斯塔潘就小瞧他的防守能力啊喂！
最终，比赛结束。
维斯塔潘领先秦淼2.2秒冲过终点线。
秦淼和汉密尔顿这两位梅奔车手紧随其后。
再然后是阿隆索、勒克莱尔和赛恩斯。
比赛结束之后。
维斯塔潘自然是最开心的那个人。
毕竟这场比赛他的分站赛冠军失而复得，并且还是在争夺世界冠军的关键时刻，换作任何一位车手此时到维斯塔潘的位置都不会太冷静。
而此时的潘子也是在车队TR之中肆意的庆祝着，感谢着车队的付出和帮助。
与此同时红牛车队这边也是欢声笑语一片，大家都相互拥抱击掌庆祝。
至于秦淼这边……
在冲过终点线之后秦淼反而没说什么。
是真的什么都没说，没有抱怨，也没有感谢车队。
他能说什么呢？
今天这场比赛秦淼的表现不好吗？但凡看过这场比赛的人都不会这么认为。
能在赛车性能有明显劣势的前提下，还在赛道上挡住了维斯塔潘这么久，整个围场19名车手里，估计也就只有秦淼一个人能做到了。
但输了就是输了，失败者这个时候就是没资格享受鲜花和掌声，他们能获得的只有同情和嘲笑。
在某些赛是失败者甚至连呼吸的权利都险些被粉丝剥夺。
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