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787 雨中张一飞

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  “下雨了?”

站在维修站里面的普罗斯特,并没有像露天的车手那样,第一时间直观的察觉到天色异样。

还是看到转播镜头上面,出现了滑落的水滴,普罗斯特才意识到东海的上空飘散起蒙蒙细雨。

“嗯,下雨了,为收官之战增加了一丝悬念。”

领队亨利听到后点了点头,语气并没有多大的变化。

其实对于下雨的预案,车队早就已经有所准备,但是在一停战术之下,可以改变的东西不多。

东海赛道总赛程是58圈,现在才进行到25圈,也就意味着剩下的圈数高达33圈之多。现在进站换雨胎的话,那么就要靠着这一套雨胎,跑完剩下所有圈数,很明显以轮胎的配方来说是不可能的。

所以在达到一停战术最少进站圈数之前,张一飞只能硬撑下去,维持原定的战术计划不变。

“希望雨势不要变大,这样就能把变数降到最低。”

旁边的山本右京也是呢喃了一句,五六圈时间说短不短,说长也不长,大概就是十分钟左右的样子。

现在天空只是下起了蒙蒙细雨,想要让干燥的赛道积水湿滑,还是需要一段时间。只要雨势不变大,就目前这个程度,应该能顺利过渡到进站换胎。

车组成员对于天气变化,并没有过多的紧张,毕竟张一飞已经在雨战上证明过自己。另外还有一点所有人都没有说出来,那就是跟张一飞的想法一样,舒马赫也是软胎一停战术。

张一飞要是撑不下去,舒马赫也绝对撑不下去,局势依然处于一种平衡状态。

不过很多时候,都是人算不如天算,仅仅跑完了一圈,天空中的蒙蒙细雨,变成了肉眼可见的小雨滴,而且干燥的赛道完全淋湿变成了深色,到了考验东海这条新修赛道的排水时刻。

并且随着赛程圈数的增加,软胎到了末期抓地力下降到非常厉害,哪怕干燥的赛道都需要减慢车速。现在路面逐渐往湿滑方向发展,对于操控的难度将会更大。

最简单一点来说,之前可以不需要踩刹车,仅仅通过油门踏板的控制,就能以全曲线循迹制动的方式,过东海赛道的1号组合弯。

现在当张一飞跟舒马赫等前排车手,再次来到1号组合弯的时候,为了保险起见已经开始用刹车来控制速度,能明显感觉到过弯速度放慢。

之前还很淡定的普罗斯特车组,脸上的表情逐渐开始凝重了起来,不过策略组成员依然没有下达任何车队指令


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