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416 减速挡车(第三章)

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  不是冤家不碰头,海德菲尔德心中对于阿莱西的恨意可不轻,他认为自己的整个新人赛季,都是被阿莱西给毁了。

上一站澳大利亚,海德菲尔德力压了阿莱西,并且排名第四拿到3分,可谓是他人生中的高光时刻。

同时他也算是证明了自己,在普罗斯特车队如此多的退赛,并不是自己实力不济,而是普罗斯特车队太烂,并且一号车手,法国老将阿莱西欺人太甚!

但是在雪邦赛道,复杂的赛道环境,以及繁多的赛道超车点,让阿莱西这种老将可谓是如鱼得水。排位赛阿莱西的成绩并不怎么样,但是在正赛中他却力压了海德菲尔德,并且一直都在他前面领跑。

海德菲尔德尝试了几次超车,都被阿莱西给完美挡了下来。就如同张一飞跟蒙托亚“画龙”,浪费了很多时间跟车速一样。

阿莱西的各种挡车行为,某种意义上也是变相拖慢了他自己跟海德菲尔德的车速,才给了张一飞轻松追上来的机会。

海德菲尔德其实也感受出来,阿莱西是带着一种私人情绪,刻意在自己面前挡车的。甚至有些时间点,海德菲尔德都有点控制不住自己撞车的冲动,想着干脆把阿莱西给撞出赛道算了。

毕竟他跟阿莱西拳击都打过好几场,心理上其实并没有什么劣势。

但是最终海德菲尔德还是忍了下来,因为他跟阿莱西之间的恩怨,实在是太出名了。其他车手之间的故意撞车,还能找点借口打打嘴炮,反正死不承认就行了。

实在国际汽联要处罚的话,就自认倒霉罚时或者从维修站发车。

要是他故意把阿莱西给撞出赛道,那妥妥的一个危险驾驶处罚躲不了。

危险驾驶其实算是F1里面,比较严重的违规行为。轻一点的处罚是取消当前站成绩,从维修区发车等等。处罚要是重一点,那将取消全年的成绩,也就是说所有的积分都将清零。

以及最严重的吊销超级驾照,就如同后世日本车手井出有治那样,那将彻底的离开F1围场。

舒马赫就曾遭遇到危险驾驶的处罚,1997赛季西班牙的收官战,他以1分的微弱优势领先于维伦纽夫。但是比赛过程中,舒马赫发现自己的赛车出现轻微故障,速度开始变慢。

于是在第48圈的时候,领先的舒马赫被维伦纽夫追了上来,只要维伦纽夫能超车成功,那么他的总积分就将超越舒马赫,成为1997年的F1世界总冠军。

以舒马赫的性格,他绝对不会把世界


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