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239【给火车冠名】

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了。”

“厉害啊,”宋维扬非常高兴,“你怎么做到的?”

陈桃说:“我在联系铁道部门的时候,意外发现去年就全面开放了商业广告冠名权。我回去跟杨总商量,直接冠名了10列火车,都是跑京广的这种长途列车。以后你要是再坐火车,就有机会看到车体上印着‘喜丰冰红茶专列’、‘非常可乐专列’等字样。而且冠名之后,不但能在火车外边写我们的名字,火车内部的座椅、墙壁等特定部位,随便我们怎么贴广告,火车广播还会定时播报我们的广告!只要是冠名了,那一列火车就同意采购我们的饮料。”

“要不少钱吧?”宋维扬问。

“很便宜的,”陈桃说,“铁道部门这些年一直在亏损,现在不是大力推进改革吗?所以铁道部门也在搞创收,各地铁路局拥有自主谈判权。越穷的铁路局,冠名费就越少。京广沿线的最贵,但每年的冠名费也只需要30万,最便宜的几万块钱就能谈下来。”

宋维扬猛地惊醒,连忙说:“立即追加冠名列车数量,直接谈100列火车下来!喜丰冰茶、非常可乐,以及即将投产的喜丰纯净水,按照3:3:4的比例冠名。‘喜丰冰茶1号’、‘喜丰冰茶2号’、‘非常可乐1号’、‘非常可乐2号’这样弄,一定要辐射到全国铁路主干线!”

“这得花至少1000万啊,甚至是2000万都有可能。”陈桃说。

宋维扬道:“花3000万都值,一定要多多冠名,只冠名少数根本没用。你想想每年春运都是多少旅客?咱们先不说广告效益,冠名一列火车,就等于把罐头和饮料都卖到火车上,这是一条非常好的销售渠道!”

陈桃说:“那好,我马上去办。”

“记住,能多签几年合同,就一定要多签,”宋维扬说,“我怕咱们冠名太多,引起某些领导反感,说不定哪天就会限制单一品牌的冠名数额。”

我们可以想象这种情况,那些大型枢纽站的不断传来广播声:

“各位旅客请注意,从XX发往XX的喜丰冰茶13号专列已经到站……”

“各位旅客请注意,从XX发往XX的非常可乐25号专列已经到站……”

“各位旅客请注意,从XX发往XX的喜丰纯净水32号专列已经到站……”

春运期间,那些大型枢纽站各种拥堵,许多旅客甚至会在站内逗留一两天。听着喜丰产品专列的广播,一会儿一个,足够把人给洗脑了,买饮料时下意识就会选择自己熟悉的。


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