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第三百五十五章 没有什么误差不是一锤子解决不了的

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  “秦总,您真是个天才!”邢富强无比感慨:“咱们以前可从来都不知道,这轮式车辆除了中央传动轴,还有两边放传动轴的方案!”

邢富强是无比的佩服,当初自己开厂子,只是小打小闹,改个老解放之类的,现在跟着秦总,造的都是大家伙,很多都没有见过,但是造出来之后,还那么合适!

“是啊,这样设计,在通过性不变的情况下,车子整体高度可以下降三十厘米!”老五也在一旁感慨:“不,如果算到车内地板的话,能降低五十厘米!”

半米的高度,足以获得巨大的优势了!

对战场上的车辆来说,高度越低,就越难被发现。同时由于重心降低,更不容易翻车!

“听说铁马厂那边在基于奔驰底盘打造轮式步兵战车,中央还是带着一根粗粗的传动轴,底盘高大,那种车子肯定没法和咱们的相比!”老六也是感慨。

“大家也别高兴得太早了,这种车子有很强的性能,但是也有很多独特的需求,中央分动箱、主减速器、差速器、超速离合器……这些技术都是很难的,我承诺部队,三个月出样车,咱们可绝对不能掉链子!”

“秦总,放心吧,造特种车辆,咱们是专业的!”邢富强说道。

“没错,飞机咱们不会造,汽车还是没问题的。”

秦锋笑了笑,吹牛,你们先吹牛,等到遇到问题的时候,就知道有多头疼了!

h型传动系统的优点很多,缺陷也是有的,每侧所有车轮用机械方式连接在一起,具有相同的速度,当车辆转向的时候,只能通过发动机那边的差速器来实现差速效果,但是一边四個轮胎在转弯的时候,每个轮胎的轨迹还是有些许不同的,这样就会出现憋轮子的现象,尤其是在硬质路面上更严重,中央传动则没有这个缺陷。

为了改变这个缺陷,每侧车轮的连接处还需要一个专门的超速离合器,对中央差速器进行补充,更复杂的还可以用爪型离合器,不管是哪种离合器,现在国内都是一片空白,需要太平洋集团靠自己的能力做出来。

反正先造出来再说,可靠性,耐用性,慢慢再提升。

其实,轮式车辆发展到后期,油电混动才是最合适的方案。

这不是什么新能源,环保的需求,而是实实在在的技术需求,每一个轮子装上轮毂电机,这样不需要任何变速箱、离合器、差速器之类的,就可以实现全轮驱动的功能,不能全靠电池,毕竟军车可没时间等几个小时充电,必须用油,但


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