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第三百四十一章 出国开年会,有人请!

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标 1589.

这种国标限制了车辆总长度,而长头车的发动机要占据一米以上的长度,车头长,就意味着后面的货箱尺寸小,而对任何一个运输公司来说,追求运输量的最大化才是王道。

所以,平头车就开始大行其道了。

二汽东风动作很快,和日产合作,迅速推出了东风 eq153,驾驶室、车架、车桥等总成直接采用日产公司的技术,发动机则使用了康明斯 b系列产品。带增压器,动力十足,很快就成为市场上的抢手货,被大家伙俗称为八平柴。

一汽原本动作也不慢,在 82年的时候就开始研发平头车了,采用自主设计的驾驶室,进行各种实验,实际上就把 ca141的底盘改进了一番而已,技术上并没有特别突出的地方。

这样一直折腾到了 87年,外购了三菱 fuso fk驾驶室,改进了成了全新的 ca150p,按说进度是比东风早的。

等到 89年,国家正式发布这种新规定的时候,就能把这种全新的车辆推向市场,但是……

“我们在新车上使用了平头设计,用的是三菱 fk的驾驶室,但是,我们并没有得到授权,造个样车可以,如果想要大批量生产使用,那岛国人肯定会来找我们的麻烦。”

以前的时候,或许他们没有注意到,但是这几年来,他们的知识产权意识越来越重,看看太平洋集团,就是靠这些知识产权来换取合作的机会,各种合资企业几乎都不用花钱,奔驰厂是这样,轮胎厂也是这样,现在这奔驰发动机,估计也不用花钱了。

“你们可以找上级申请外汇,把这种驾驶室技术买过来啊!”秦锋开口:“你们是国企,是共和国的长子,这种事对你们来说,还不是毛毛雨。”

咱们民企没有背靠大树,一切都需要自己争取,你们国企还有什么难的?

这话听在桌上几个人的耳朵里,都有些刺耳。

“秦总,时代已经不一样了。”耿少杰说道:“我们这次过来,其实就是想要找上级相关部门申请,我们预算两千万美元,但是,上级不同意,哪怕这笔钱由我们自己来出都不行。”

两千万美元,买个壳子?上级要同意就见鬼了!秦锋的心中也是无比的感慨,这才是 88年底,还没有到 89年呢,一汽就是这么大的手笔。

“上级说,咱们国内的太平洋集团可以自己设计,设计出来的壳子让德国人都非常满意,成为了下一代重卡的壳子,我们这个中卡的壳子


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