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第两百六十七章 和奔驰合作,秦锋压根就没想花钱!

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变了。

怎么了?

秦锋片刻间反应过来,这是怕自己继续要换技术,再换技术,厂房的设备、卡车的零件的钱,恐怕都赚不上了,这些人估计此时心中格外忐忑,到底是听还是不听?

听的话,怕再花钱,不听的话,又怕秦锋把技术卖给欧洲其他工厂。

“这种改进,对我们东方最合适。”秦锋说道:“你们欧洲不需要,我是觉得驾驶室后方的卧铺不够宽,希望能把驾驶室拉长十厘米,把卧铺加宽十厘米……”

欧洲一个国家,不过相当于东方一个省的面积,甚至更小,国内运输几个小时就行,没必要在卡车里休息,东方这么广袤的国土,卡车司机一般都得两个,一个开车,一个睡觉,没有个舒服的卧铺怎么行?后世的卡车,下面的卧铺能睡两个人,上面还有一个卧铺,舒适性很高。

一众德国人松了一口气。

虽然车头已经撞坏了,但是驾驶室依旧保持完好,戳在了底盘上,几乎紧挨着后面的货斗,秦锋对着这个货斗介绍起来。

说是引进ng80重卡的生产线,但是,开模可都是很贵的,干脆咱们直接加宽了驾驶室,其实就是把车门后方的钣金件加宽就可以,这样一来,咱们的奔驰重卡就拥有最舒服的驾驶室!

顶部加高可不容易,不过,既然说起来了,不妨也介绍一番,哪怕只是畅想以后呢。

一直到九十年代初期,欧洲的卡车驾驶室都是以平顶为主,也就是驾驶室门上方几乎不向上做任何的延伸,直接就是车顶,这是受到这个时代理念的影响。

车头矮,货箱高,为了降低风阻,在车头顶部还会增加一个整流罩,既然整流罩都有了,干嘛不直接把车头延伸上去?这样内部空间更大啊。

“横向上就这样,纵向方面,我希望能加高三十厘米,这样就可以在驾驶室里面放第二个卧铺,做成上下铺的方式。”

“秦总,这应该没什么必要吧?”里勒博士皱着眉头,加宽就算了,这要是加高的话,可不是一件容易的事情,毕竟卡车驾驶室的这个壳子也是很有讲究的,必须要有艺术专业的人来设计,让它的外形怎么看怎么漂亮,你这简简单单加高,恐怕会破坏卡车驾驶室的整体协调性啊。除非……把他们正在研制的sk系列驾驶室拿过来,但是,那可是奔驰重卡最先进的产品,怎么能给东方?

“怎么没必要?”秦锋毫不客气地反驳:“咱们奔驰重卡那可是世界第一,怎么才能展现出来比别人强呢?那就得比别


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