毫不马虎，也是不失作用的做法。强度上完全是合适了，卡西亚认为自己只要小心点控制好力量，也不会在半路途中出现问题。这些钢铁构件加起来也不过三四平米的面积，比起身旁的火车头，没有任何可以相互较量的意义。
大体完成是在下午时分，时间比卡西亚想象得要久。过后就是一些简单的优化和试运行工作。润滑油、固定行李的结构，焊接部位强度检查、放置灯具的小铁架子，以及对整个人力轨道车的重量削减。不需要高强度的地方，切割掉钢板，以木板代替。钢板上也在不破坏完整结构的基础上，打洞也好，按照距离切割掉几块也好，都是优化时的具体工作了。
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