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第709章 廉价航空项目启动:4000架廉价客机的超级订单

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不过所有人也都知道,这笔钱对于徐华盛来说完全不算什么。自己老板太有钱了,能赚钱的地方太多太多了。仅仅一个华盛集团,现在每年都能轻松赚数千亿,而且单位是美元。

1600亿人民币,以现在的汇率,连200亿美金都不到,对于徐华盛来说就是毛毛雨。

3000架L3400,对于华星公司来说意义重大。

整个市场对廉价航空的需求非常大,包括华夏也同样如此。华夏这么多人,出去打工的人也很多,如果价格合适,对于空运需求是非常大的。

而现在华夏还没有高铁呢,虽然普通列车运力提升了,但是运力还是不够。特别是到假期的时候,抢火车票都是一个非常难的事。

现在有了廉价飞机,华星可以推出廉价航空了。机票价格甚至不比火车票贵多少。

这款飞机油耗非常低,维护保养的成本也比较低。对于这款飞机的运营,一个飞机就配两个飞行员和一个空乘,人员开支也比较少。

而且这飞机也不配餐,能减少的开支都减少了。

不过对于回家的普通人来说不算什么,反正坚持几个小时就行了。这飞机时速六七百公里,就算从华夏最南边飞到最北边,也最多五六个小时,坚持一下就过去了,比火车快多了。

而且起降要求比较低,小型机场就可以起降。华星公司的廉价航空计划,就包括在全球范围内的小型机场投资。

在华夏,华星计划在每个市投资一个小型机场,就跟美国那种小型机场似得。就一个简单的场地,一个简单的塔台,能够起降小型飞机就行了。到时候这些机场和廉价飞机形成组合,就能形成廉价航空项目了。

一架L3400飞机,90人左右的运力。

3000架飞机,那就是27万人的运力,已经不算小了。再说了这还只是第一批订单,未来如果廉价航空项目实施的比较顺利的话,华星航空还会购买更多的L3400,看到有经济效益,其他各大航空公司都会跟进。

L3400这款飞机,注定会大卖。

到时候,华夏的航空运力将会大幅度增加。廉价航空项目,可以直接和铁路公路运输形成互补。

有了廉价航空项目,华夏的高铁项目其实就可以适当的减缓了。在有些城市,投资高铁可能还没廉价航空划算呢。

比如西北部那些人口比较少的地方,投资高铁想回收成本太难了。

如果在这些地方,大


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